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Qué será de las autopistas al terminar la concesión

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Qué será de las autopistas al terminar la concesión

Mensaje por Reina de Corazones el Dom Abr 08 2018, 22:11

Primero será entre Burgos y Álava; después, entre Tarragona y Alicante y, por último, entre Sevilla y Cádiz. En apenas año y medio, País Vasco, Cataluña, Andalucía y Castilla, las 'cuatro Españas', van a vivir el vencimiento de concesiones estatales que pasan por sus territorios, obligando así al Gobierno, y a todo el Parlamento, a tomar una decisión sobre qué van a hacer con estos peajes.

Sobre la mesa está un debate que va más allá de estas tres carreteras, ya que está en juego definir qué modelo económico queremos para nuestras vías de alta capacidad, con el añadido de que, si no se adopta una solución uniforme en todo el país, se seguirá hurgando en la herida de las diferencias entre regiones, con el agravante que supone cuando afecta, directamente, a las dos regiones más nacionalistas.

Una patata demasiado caliente para el momento político actual, seriamente marcado por las tensiones independentistas y los problemas presupuestarios, y con un calendario electoral que invita a hacer electoralismo en un tema que debe abordarse como un asunto de Estado.

La pelota está en el tejado del Ministerio de Fomento, que por el momento se ha limitado a señalar que buscará un gran pacto con toda la oposición, buenas palabras todavía pendientes de cristalizar, difíciles de poner en práctica cuando la región más afectada, Cataluña, sigue sin Gobierno, y con el tiempo jugando en contra.

Dentro de apenas siete meses, caerá la primera carta de este castillo de naipes con el vencimiento de la AP-1 entre Burgos y Armiñón (Álava), una vía marcada por su proximidad con la frontera francesa, lo que se traduce en mucho tráfico pesado (el que más estropea las carreteras y tiene mayores costes de siniestralidad), y turismos extranjeros.

Estos dos elementos están sobre la mesa de la propuesta que ha hecho Seopan, la patronal de las constructoras, a Fomento, en la que defiende seguir cobrando peaje una vez venza la concesión, pero bonificando al máximo el tránsito de los vecinos de la zona.

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Re: Qué será de las autopistas al terminar la concesión

Mensaje por Reina de Corazones el Dom Abr 08 2018, 22:12

Imagino que seguir pagando, pero a menor precio, porque ya no hay nada que amortizar.

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Re: Qué será de las autopistas al terminar la concesión

Mensaje por Aveline el Lun Abr 09 2018, 10:21

¡Claro que hay que amortizar! El mantenimiento, que no es barato.

Portugal hizo sus carreteras de pago. Al cruzar por la frontera lo primero que tienes que hacer es gestionar cómo vas a pagar.
También intento que los portugueses pagarán menos y la Unión Europea les obligo a poner la misma tasa para todos los conductores, independientemente de su origen, porque hay que respetar la libre circulación de los ciudadanos en el territorio de la Unión Europea.
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Re: Qué será de las autopistas al terminar la concesión

Mensaje por Camel Tropic el Lun Abr 09 2018, 15:56

vaaa a decir, si...
circulen que aquí no ha pasado nada...
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Re: Qué será de las autopistas al terminar la concesión

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